ormai questo mezzo lo conoscete in tanti, e già nel 2012 da silver era diventato viola. Fa impressione a pensarci, ma in 7 anni ha fatto tanti chilometri, ora lo usa mia moglie, a breve verrà fatto FMI. Nel 2018 è stato protagonista del video di Gemitaiz e Coez (38 milioni di visualizzazioni).
Preso nel 2018, ora con certificato di rilevanza storica. 4400km originali, queste le foto fatte per l'FMI (con carene G', le sue sono senza adesivi, mai avuti a detta del primo proprietario). Unica modifica: cilindro 70 Miglioramenti: forcelle completamente riviste da Andrea Di Carlo, tarate in base al mio peso e con fluidodinamica migliorata.
Per il rilancio del forum, ecco un mezzo del sottoscritto preso qualche mese fa. Praticamente perfetto, tutto originale, tutto ancora marchiato BSV (collettore, filtro aria, carene etc.).
Dichiara 4000km originali, e potrebbe averli per come gira e viste le condizioni delle sospensioni.
Eh, ahimé quasi tutte sono saltate. Quelle nuove andrebbero messe con qualche servizio di hosting, anche se pure loro poi muoiono e quindi si rimane fregati. Per assurdo credo che la soluzione migliore sia metterle via Forumfree che dopo 20 anni ancora è vivo
ammazza 100kmh so' tanti... detto ciò il mio z4 con solo variatore arrivava a 65, quindi una volta che gli metti i rapporti lunghi e un po' più di cv di sicuro ci arriva, il problema è come, non SE. con un iniettore maggiorato e una centralina che eroga diversamente la potenza diventa pure divertente, ma solo con una centralina slimitata puoi mettergli pure un 500cc, rimane un chiodo poichè i parametri privilegiano i consumi bassi.
Ps: io qui a Sydney avevo trovato un Honda giorno giallo TUTTO kitaco a tipo 1000€. Se rimango ancora qualche mese provo a prenderlo. Aveva proprio questo cilindro, centralina, rapporti etc. Il proprietario nell'annuncio diceva che andava benissimo e faceva (solo) circa 90kmh
Ah nutria aspettavamo solo te Daje fatti venì l'acquolina in bocca e investi sto deca in un progetto futuristico!
Z77 voleva terminare la frase con un "io ho progettato e realizzato il kit per il freno a disco posteriore e funziona una favola" ma é un signore e alla fine non l'ha fatto
A regà ma quel kit è per il 2 valvole. Gperformance appena prese lo Z4 aveva calcolato che il cilindro si poteva rettificare fino a circa 90cc se non ricordo male.. Parliamo del 2005 quanto tempo. Solo che poi l'albero non reggerà mai, quindi va fatto un lavoro enorme, alla fine ti rimangono i carter e basta dell'originale
