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| | forse a verona... prova a muoverti solo con le 4 ruote a Roma o a Milano... 30 euro al giorno di benzina, 20 di parcheggio, 3 ore buttate nel traffico. |
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| quoto cardonz.
detto ciò è una delle colorazioni più belle (insieme a bianco, giallo e viola) |
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| l'accoppiata delle carene è figa.
però il rosa della sella dovrebbe essere più ciliegioso come squalo e bandelle 
dai dai, lo so che è una palla ma falle dare una sistematina, fatto 30....
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| I primi di agosto ho grippato. Esplosa la maglia di un cuscinetto che faceva rumore da un po' e... grip.
L'albero però è ok, controllato oggi dal buon PGM, e con l'aiuto dell'amico diofaust® dal quale ieri ho aperto il blocco, stasera lo richiudiamo con cuscinetti SFK e paraoli nuovi.
Sabato dovrebbe arrivare un cilindro nuovo malossi, poi si rimonta il tutto e via, si riparte. |
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| senza offendere nessuno: è na cagata assurda.
la forma sembra quella della vespa et4, e poi più che chic, è na cafonata d'altri tempi...
comunque ho visto di recente un'harley fatta così... mah... |
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| che dire... è nuovo 
io comunque terrei entrambi gli specchietti proprio perchè tutto originale (almeno fuori)...
fa un po' retrò... |
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| CITAZIONE (vintagevoltage @ 7/9/2010, 13:11) CITAZIONE (Bat Mamphio @ 7/9/2010, 12:26) , daytona non troppo, in generale dall'asia non arriva roba di gran qualità... questo non è assolutamente vero daytona e kitaco sono prodotti giapponesi, non cinesi o taiwanesi sono di ottima fattura...unico difetto non hanno prestazioni esaltanti ma cmq sono prodotti di ottima qualita'
si scusa, questo intendevo... non le finiture ma le prestazioni.
c'è da dire però che se le prestazioni non sono buone, sticazzi se le finiture lo sono... o no?
questo per i motori... poi per carità, la differenza tra una strumentazione kitaco e una taiwanese è evidente..
koso: taiwan |
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| | malossi e polini sono prodotti di buona fattura, daytona non troppo, in generale dall'asia non arriva roba di gran qualità... alcune cose vanno bene ma in generale è meglio la roba nostrana |
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| cilindro malossi in ghisa, magari lavorato (ne fanno uno solo 70cc)
variatore malossi (ne fanno uno solo)
frizione Fly clutch malossi
rapporti lunghi malossi (ne fanno solo un modello)
marmitta honda originale non catalitica ( Goshi ) nuova
se proprio vuoi, anche albero malossi (controlla se hai il blocco con 3 o 4 fori per il collettore, a seconda di quello cambia anche l'albero)
il carburatore tienilo originale ed elimina il piccolo snorkel nella cassa filtro
disco freno wave della Braking da 160mm, oppure il 190mm con staffa da rimediare
messa a punto fatta come si deve, e vai.
ecco, ora lo sai.
ah, e il nonno non lo fa per i soldi quando ti dice di fare a scambio, fidati. Ti fa un favore e ti evita di fare casini... |
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| | mi sembra cosa saggia, bravo nonno |
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862 replies since 4/8/2004
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