io la rossa l'avevo messa sul mio sh di gioventù....che aveva TUTTO malossi iperspinto e girava tipo missile dalla partenza fino al massimo della velocità.

onestamente non la rimetterei, però la cosa migliore che posso dirti è:
PROVALA!

ormai la molla rossa non si usa su nessun mezzo,soprattutto stradali.è stata rimpiazzata per i mezzi race dalla viola,blu o verde sempre malossi

perchè non le producono per lo zx le molle viola blu e verdi?

ma lascia la originale...xkè devi x forza cambiarla??!!

perchè magari cambiando la molla di contrasto posso guadagnare qualche km orario in più rispetto che con una molla originale

hai le idee un po' confuse...cos'è che vuoi guadagnare con la molla di contrasto??
la molla originale è un giusto compromesso x la preparazione che hai, è abbastanza dura, ma nn troppo da consumarti la cinghia come quella rossa.
io se fossi in te comunque mi chiarirei le idee capendo come funzione una trasmissione e un motore a scoppio 2 tempi, poi le cose vengono + semplici...

si vabé ma dio, costano 4 euro...montala e prova per capire in pratica come cambia il comportamento.

in ogni caso secondo me rossa è troppo dura, prova l'originale che hai e una gialla...già il cambiamento è radicale.

poi decidi.

ciao

infatti come ho già precisato io in precedenza appena finisce il rodaggio vediamo come settare al meglio la trasmissione